编者按：随着整车市场销售的不断攀升，汽车维修、汽车美容、汽车租赁、汽车改装、汽车用品专卖店等服务的需求迅速上升，汽车后市场的大发展也变成了毋庸置疑的事实。慧聪汽车用品策划《后市场变形记》，分别从政策变形、营销变形、产品变形等角度探索汽车后市场近来的变化。

 

国内轿车私有化程度的不断提升，据国家统计局数据显示，2012年末中国民用汽车保有量达到12089万辆，其中，私人汽车保有量9309万辆，民用轿车保有量5989万辆，私人轿车5308万辆。整车市场的发展为汽车后市场带来不尽的商机，也为汽车服务市场产业化发展带来契机。加上近年来，国家和地方相关政策的实施，对汽车后市场的大发展有着长远利好的作用。

 

汽车后市场乱象丛生 政策监督逐步加强

 

一个事物的大发展，必然伴随着一定的负面效应。近年来，汽车后市场的发展迅猛，种种的弊端也按捺不住不断涌现，市场乱象丛生。很多商家为了快速获得巨大的销售利润，次充好、以劣充优坑害消费者的现象时有发生。黑心棉、劣质香水、劣质汽车贴膜等等，不仅仅让整个行业的发展处于一种混乱的状态，对人体的健康造成巨大的危害，使得汽车后市场整体服务水平难以提升。除此之外，服务人员参差不齐、行业缺乏统一标准和管理等因素都制约着汽车后市场的健康有序发展。

 

为了让后市场得到一个健全的发展，自2008年以来，国家或地方陆续出台或者筹备了汽车后市场相关条规、立法。其中，汽车贴膜光透率小于70%难过年检;《乘用车内空气质量评价指南》督促汽车企业重视产品质量，减少车辆空气污染《机动车儿童乘员用约束系统》对儿童安全座椅的生产和销售做出规范;国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会近日批准了4项新的润滑油强制标准等政策，这些政策将积极引导企业专业化连锁经营的道理，让汽修、美容行业更加规范化、集中化、品牌化,对规范与促进汽车后市场健康发展都有着积极的意义。

 

另外，整车行业的相关政策，也在一定程度上刺激着汽车后市场的发展。2013年6月份消息称，国家质检总局公布了汽车三包的重要配套文件《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》，明确了家用汽车的退、换车条件。规定中，消费者所购车辆退换车的可能性微乎其微，将多以维修为主，在间接上，刺激着售后市场的发展。

 

汽车后市场“完善中”前行 发展前景广

 

任何一个行业从产生到成熟，都有着一段自己的艰辛历史。在汽车后市场发展的初期，由于缺乏监管，存在经营环境混乱、诚信危机、行业标准缺失等诸多困境，这是我们无法忽视的。但是，随着相关政策的不断出台以及市场的逐渐发展，加上消费者需求的提升以及消费方式的改变，汽车后市场已经摒弃了粗放式的服务形式，正在进行着一次专业化、品牌化的升级转型发展。专业、规范、优质的汽车售后服务业，在市场发展中将具有极宽广的前景。相比其他发达国家，虽然目前我国汽车后市场的发展存在着很多的问题，但是正式因为处于发展初期，中国的汽车后市场将有着更加巨大的发展潜力，加上中国人口基数大，汽车需求的增长带动着保有量的迅猛增长，而目前中国售后市场远远不能与整车市场的发展相匹配，发展空间相当大。

 

 来源：慧聪汽车用品网 作者：江莉