英雄会上各种刺激的汽车比赛，特别是TOP1雷神之锤挑战赛，让观众大饱眼福。今天，我们就来盘点四项最惊险刺激的汽车赛事！
雷神之锤（King of the Hammers）越野赛则是美国知名越野赛事的表演赛，关键词是皮卡、改装、暴躁、凶猛、复杂、机械、危险等。
雷神之锤的赛车结构看似简单，但能力却是不凡。正式比赛中赛车不仅能够以时速近200km/h在沙漠戈壁狂奔，还能攀爬三四米以上的巨型岩石。没错，雷神之锤赛车就是这样的“全能悍将”！
更为高速的沙漠竞赛和更为专业的岩石挑战也使比赛也变得更加艰难。比赛不允许维修车辆的参与，所有比赛中的车辆故障都只能由车手和副驾自己动手维修，而只有不到四分之一的车手能够在规定时间内完成比赛。
勒芒24小时耐力赛始于1923年，每年6月举行。该比赛对参与者来说，是需要有一台速度最快、稳定性最好的赛车。
目前，勒芒大赛规定每辆赛车只能有3位车手轮番驾驶24小时，采用换人不换车的方式，最终行驶里程最多的赛车将赢得比赛。一般来说，成绩最好的车辆行驶里程约为5000公里，赛车手需驾车在同一环行赛道上跑350多圈。也因此，勒芒24小时耐力赛也被称为最辛苦、最乏味的单项赛事。
而且，在有些路段车辆速度会高达390km/h！这也使得勒芒24小时耐力赛成为最危险的汽车赛事之一。
另据了解，勒芒24小时耐力赛举办的这些年里，共有20多位赛车手丧生。
达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的拉力赛，被称为勇敢者的游戏。该比赛对于车手要求不高，80%参赛者多为业余车手，达喀尔的所有赛道，多为沙漠、山区、泥潭。
而且赛车手还需要在比赛中兼顾修车、导航等一切问题，没有特定的路线，到达几百公里外的终点怎么走全靠自己判断，该比赛囊括的不同组别的车辆，越野车、卡车、摩托车都包括在内。
1979年，第一届达喀尔拉力赛从发过巴黎出发，目的地为非洲塞内加尔共和国的首都达喀尔。从第一届之后，达喀尔拉力赛一直都在非洲举办。
2009年，由于受到恐怖主义威胁，比赛地转到了南美。此后一直在非洲举办。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，赛事组委会把比赛转移到南美洲进行。
由于地势险要、自然条件恶劣，达喀尔拉力赛也出现过很多危险状况，一些赛手、观众、工作人员、路人甚至付出了生命。据了解，从1978年开赛至今，达喀尔拉力赛共有60多人死于非命。
世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship）简称F1，始于1950年，是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
世界最高科技含量的赛车都集中在F1中，但是F1比赛中的硬实力只是取胜的因素之一，因为赛场上瞬息万变，运气、人品、团队合作与智慧，也就是说每一次进站换轮胎上螺丝快慢一秒，都有可能决定最后的冠军归属。
在火爆的同时，F1的车手们也用鲜血染红了赛道。截止2015年，F1共造成224人丧生。
因为赛车运动的残酷性，它也被称为勇敢者的游戏。不过，也正是因为这些赛车手的无所畏惧，赛车运动才发展的越来越安全。
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